Федеральное министерство строительства отныне переходит в проектах надземного строительства к BIM. Министерство установило это своим  распоряжением. Установка должна способствовать прорыву в цифровом проектировании и сделать строительство более эффективным. Вместе с министерством транспорта теперь два крупных застройщика форсируют цифровой метод. Цель при этом в первую очередь – лучше решить проблему затрат времени и денег при проектировании.

Германия устанавливает новые масштабы при цифровом проектировании и строительстве 

Министерство рассматривает себя в качестве образца и при этом показывает готовность внедрить новые методы и процессы. Поэтому преобразование в цифровую форму данных в процессах эскизного и рабочего проектирования и строительства должно в федеральных масштабах плавно ускориться. С настоящего момента  при государственном новом строительстве, реконструкции и расширении строительных объектов с оценкой строительных расходов свыше 5 миллионов Евро проектирование должно производиться на основе BIM. Если взглянуть, например, на объемы строительства  в области государственного надземного и подземного строительства в 2015 году, то отсюда получается сумма около 45 миллиардов Евро. Весьма существенная доля, которая с настоящего момента должна быть переведена на цифровой метод проектирования.

При этом потенциальные застройщики должны при  цифровой поддержке и преобразовании участвовать в обсуждении. И это начиная от создания концепции и вплоть до эксплуатации здания. Далее административные органы обязаны относящиеся к ним процессы проектирования и строительства проверить на способность работать с BIM и при необходимости изменить их. Результаты фиксируются в данных бюджета и соответствующей отметке о проверке. Чтобы привести будущих проектировщиков, использующих метод цифрового проектирования, на самый новый уровень мышления, министерство устанавливает поддержку. Систематическое обучение, а также планируемый Центр компетенции BIM должен при этом поддержать государственный бюджет.

Министр транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Александр Добриндт (Alexander Dobrindt) представил в начале 2016 года План поэтапного перехода на цифровое проектирование и строительство в Германии, который также имеет своим основанием BIM. К 2020 году BIM должен стать стандартом для новых транспортно- инфраструктурных проектов дорог, железных дорог и водных путей. План министра охватывает при этом 5 пунктов, которые должны быть реализованы в течение трех этапов, или временных отрезков:

  • Опробование BIM на всех видах транспорта
  • Пилотные проекты к внедрению дронов (беспилотных летательных аппаратов)
  • Запуск Облака BIM
  • Организация национального Центра BIM-компетентности
  • Основание строительного кластера

Концентрация внимания на преобразовании

В этом году будет реализован второй этап плана. В частности предусматривается национальный центр BIM. Здесь должны быть связаны «Знания и опыт по внедрению цифровой методики проектирования». Далее центр должен разрабатывать руководства и координировать курсы обучения. Следующий пункт плана действий – проектируемое Облако BIM, в котором должны храниться все данные по свойствам материалов и строительных элементов. Третьим пунктом должно быть проверено использование дронов для обмера строительных площадок.

Как министерство строительства, так и министерство транспорта опробуют BIM в нескольких пилотных проектах. Так, например, для лабораторного здания для федерального ведомства по радиационной защите в Берлине или для Раштаттского туннеля в проекте Карлсруэ - Базель.

BIM: Преимущества однозначны

Информационное моделирование зданий, коротко BIM, это метод, использование которого началось несколько лет назад и распространилось по всему миру. Он находит широкое применение как в архитектуре, конструировании и инженерных разделах, так и в управлении недвижимостью. Первопроходцы в этой области – скандинавские страны. Например, в Дании или Норвегии цифровой метод проектирования уже с 1910 года является обязательным при проектировании общественных зданий. В Соединённом Королевстве Великобритании и Северной Ирландии BIM с 2016 года также является обязательной составной частью при государственном строительстве зданий.

Благодаря внедрению BIM можно избежать рисков, неожиданных дополнительных расходов, ошибок в проектировании или помех в процессе строительства. Именно при реализации больших и сложных строительных проектов самый высокий приоритет имеют точное в деталях проектирование и исполнение. Тем не менее, снова и снова большие строительные объекты, как, например аэропорт Берлин-Бранденбург, подвергаются критике, в связи с задержкой строительства и непомерному раздуванию бюджетов. С BIM можно избежать ненужных работ и расходов, проекты лучше визуализируются, а совместная работа участников проекта улучшается.

BIM – это метод работы, который прежде всего дает следующее: более высокая прозрачность и эффективность, лучшая совместная работа всех участников проекта. Большим преимуществом является развитие строительных объектов в 3D-модели. Там здания могут не только отображаться визуально более наглядно, но отображается весь жизненный процесс, от первого проекта до использования и технического обслуживания строительного объекта.

Много участников, но только один план

Застройщики должны сегодня удовлетворять все большим требованиям. Должны учитываться сертификаты стойкости, беспрепятственные доступы или свидетельства противопожарной защиты. С помощью BIM возможно лучшее управление проектом. Архитекторы, специалисты по статике, инженеры-конструкторы и строители могут обращаться к общей модели и таким образом распознавать случайно возникающие конфликты или постановки задач еще до начала строительства. Изменения проекта могут тогда производиться своевременно и таким образом экономить время и деньги. Все необходимые виды информации о здании собираются в одной модели. 

Благодаря цифровому учету не происходит случайно возникших потерь документов или информации у какого-нибудь участника строительства. Напротив: Процессы взаимодействия между предприятиями можно лучше координировать, согласовывать и осуществлять обмен информацией и данными. Таким образом, исключаются источники ошибок или двойная разработка проектов. Это не только отражается в сокращении длительности проектирования, но дает также существенное преимущество в конкуренции с другими фирмами, которые не используют этот метод проектирования.

BIM – это будущее

Автоматизация, прозрачность, надежность проектирования. Преимущества BIM для строительной отрасли многогранны. Остается только надеяться, что в будущем не только государственное строительство, но также и область индивидуального строительства будет в возрастающих масштабах переходить на метод цифрового проектирования.

Источник: Zwei Gründe, warum ab sofort niemand mehr im öffentlichen Bereich an BIM vorbeikommt, 22.02.2017