Редко когда Греция видела такой сложный проект дорожной инфраструктуры, как проект модернизации Восточной кольцевой дороги в Салониках. Этот амбициозный проект, получивший название «Эстакада в Салониках», или просто «Эстакада», призван изменить транспортную сеть второго по величине города Греции.
Проект государственно-частного партнерства (ГЧП) стоимостью 463 миллиона евро предусматривает модернизацию 12-километровой автомагистрали, включая 4-километровый эстакадный мост с 7,6-километровым надземным участком, призванным значительно улучшить транспортный поток и уменьшить заторы в одном из самых оживленных городских районов Греции.
Эстакада обещает не только облегчить дорожные проблемы города, но и спасти жизни людей, снизив уровень аварийности на Восточной кольцевой дороге, который в настоящее время в 12 раз выше, чем на Атики-Одос в Афинах.
Основные компоненты проекта, строительство и эксплуатация которого будет осуществляться консорциумом Avax-Mytilineos, включают девять развязок, восемь новых мостов и три туннеля. Главной особенностью этого проекта городской инфраструктуры является эстакада, которая станет крупнейшей в Греции и после завершения строительства будет обслуживать более 20 000 автомобилей в час.
MAVRAKIS Consulting Engineers, ведущая фирма в греческом инженерном секторе, получила задание на разработку этого сложного проекта. Чтобы удовлетворить строгие требования проекта эстакады в Салониках, они обратились к программному обеспечению Allplan Bridge, которое сыграло решающую роль в оптимизации процессов проектирования и строительства.
Создание местной достопримечательности
Проект не обошелся без трудностей. Сложность проектирования и строительства столь протяженной надземной скоростной автомагистрали в густонаселенном городском районе сопряжена со значительными техническими трудностями. Многие сооружения в рамках проекта потребовали инновационных решений, чтобы справиться с уникальными требованиями к проектированию и строительству. Эти задачи включали в себя обеспечение целостности конструкции при различных транспортных нагрузках, интеграцию сейсмической безопасности и обеспечение точности выравнивания изогнутых мостов.
Оптимизация сложных структурных конструкций
Например, конструкция T8 - ключевое сооружение проекта, на которое приходится 25-35 % дорожного движения. Будучи разрезанным и перекрытым участком автомагистрали, оно представляло значительные трудности при проектировании из-за своей сложности. При длине 800 метров конструкция требует тщательного планирования для размещения трех полос движения в каждом направлении на двух разных уровнях, а также интеграции более 800 свай, поддерживающих 33 отдельных сегмента. Основной задачей было обеспечить структурную целостность и безопасность этой многослойной конструкции при соблюдении жестких сроков реализации проекта.
Allplan Bridge позволил команде проектировщиков эффективно решить эту задачу благодаря расширенным возможностям параметрического моделирования. Гибкость программного обеспечения позволила без труда создать несколько поперечных сечений с различными переменными и геометрическими параметрами, что обеспечило соблюдение всех проектных требований. Кроме того, команда использовала Visual Scripting для получения координат свай из файла Excel, а затем разместила Python Parts сваи в соответствующих местах. Это значительно сократило время, необходимое для выполнения повторяющихся задач, и повысило общую эффективность проекта. Интеграция Bimplus еще больше упростила процесс, позволив импортировать несколько осей, что способствовало точному проектированию стен сооружения.
Повышение точности проектирования с помощью интеллектуальных функций
В соседнем конструкции T8A, представляющей собой 114-метровый участок автомагистрали, требовалось спроектировать два моста, 15 опор и 46 балок. Задача состояла в том, чтобы сохранить высокий уровень точности проектирования, особенно с учетом необходимости учитывать различные варианты расположения дорог и взаимодействия с рельефом.
Allplan Bridge предоставил необходимые инструменты для решения этой задачи благодаря функции шаблонов, которая позволила легко и последовательно проектировать балки. Возможность применения одного изменения шаблона ко всем элементам одного типа обеспечила единообразие конструкции и снизила вероятность ошибок. Кроме того, функция импорта рельефа местности в программе помогла выявить возможные коллизии между опорами и окружающей местностью.
Управление комплексностью и сейсмическими требованиями
Одним из наиболее сложных с технической точки зрения этапов проекта было проектирование конструкции Т9, 4-километрового моста. Этот двухбалочный мост должен был вмещать сейсмоизоляторы, сохраняя при этом структурную целостность и обеспечивая совмещение осей дороги и моста, несмотря на их разные траектории.
Расширенные возможности Allplan Bridge, в частности таблицы вариаций и специальные функции, сыграли решающую роль в преодолении этих трудностей. Программное обеспечение для проектирования мостов позволило точно выровнять оси дороги и моста, обеспечив соответствие проекта всем необходимым спецификациям. Кроме того, возможность Allplan Bridge импортировать интеллектуальные символы для сейсмоизоляторов непосредственно из Allplan Engineering облегчила интеграцию этих критически важных компонентов, обеспечив соответствие моста стандартам сейсмической безопасности. Высота консолей сейсмоизоляторов, расположенных на опорах, легко проверялась и регулировалась благодаря удобному взаимодействию между различными функциями программного обеспечения.
Строительство Салоников будущего
Проект эстакады в Салониках демонстрирует, как инновационный инжиниринг и такие передовые инструменты, как Allplan Bridge, позволяют решать сложные инфраструктурные задачи. Благодаря точному проектированию, эффективным рабочим процессам и бесшовной интеграции различных элементов компания MAVRAKIS успешно справляется с техническими требованиями проекта. Но, пожалуй, важнее всего то, что они реализовали проект, который уже с нетерпением ждут жители города - а что может быть приятнее, чем разработать проект, который по достоинству оценят его пользователи?
© MAVRAKIS